工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，并分析成绩和不足，从而得出引以为戒的经验。以下是为大家整理的关于县交通工程建设领域招标投标专项整治行动工作总结【六篇】,欢迎品鉴!
第一篇: 县交通工程建设领域招标投标专项整治行动工作总结
根据《交通运输部办公厅关于印发〈平安交通百日行动方案〉的通知》(交办安监〔20xx〕100号)及天津海事局关于印发《平安交通百日行动方案》的通知(津海安全〔20xx〕189号)文件要求，即日起至11月15日开展“平安交通百日行动”。请辖区各港航单位、码头、防污染作业单位、进出港船舶等相关企事业单位，严格遵守相关法律法规，积极开展自查工作，排查梳理安全风险及隐患，确保“平安交通百日行动”平稳顺利开展。
一 防风险
坚持“属地负责、关口前移、分级指导、依法实施、动态管控”，采取针对性措施，实现风险可防可控。
1.摸清风险底数。按照相关法规和标准要求，各有关单位应全面、系统对所属船舶和设施的航行、停泊、作业等水上交通活动开展风险辨识，建立完善水上交通安全风险清单，确定主要致险因素、可能造成的危害情况，依据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》的相关要求，确定风险等级。
2.依法确定管控措施。各有关单位应针对风险的致险因素和可能造成的危害，依据公司体系及非体系文件、法律法规以及规范性文件，确定风险管控的方法和手段，明确责任部门和责任人，并按要求建立防控机制，将风险控制在可接受的范围内。
二 除隐患
坚持隐患就是事故的理念，水上交通生产经营单位落实隐患治理主体责任，推动建立水上交通安全齐抓共管的格局。
3.推动隐患治理。水上交通生产经营单位严格落实隐患治理的主体责任，按照法律法规要求建立隐患排查工作制度，积极落实安全生产全员责任制，企业领导带头、全员参与开展一次全面自查，建立隐患清单。
4.督促隐患整改。建立公司水上交通安全隐患治理监管清单，严格按照判定、登记、告知、跟踪整改、销号、统计分析的流程对水上交通安全隐患治理进行管理，生产经营单位应主动落实隐患整改要求，逐项整改销号，隐患清零。
5.严格重大隐患治理。对重大隐患，应及时通报属地政府及相关监管单位;对无法依靠自身力量消除的安全隐患，应通报属地政府或相关监管单位协调解决。
三 强责任
强化水上交通生产经营单位主体责任，做到严格依照法律法规和标准规范尽职履责，确保各项责任落到实处。
6.企业履行主体责任。水上交通生产经营单位要切实承担“百日行动”安全生产主体责任，按照全员安全生产责任制的要求，严格落实主要负责人、分管负责人、安全管理人员和一线作业人员的安全生产职责，积极落实“百日行动”各项措施。
四 建机制
认真总结“百日行动”中的好经验、好做法，不断完善各项规章制度和工作机制，形成安全生产长效治本之策。
7.深化“双重预防”机制建设。要持续强化“双重预防”机制的具体落实，推动水上交通安全风险和隐患的分级分类处置和管控。
8.健全安全责任考核机制。按照“职责明确、权责一致、边界清晰”的要求，完善安全监管权责清单和履职行为规范，严格失职追责、推进尽职免责。
五 抓落实
细化任务分工，抓好重点领域专项治理，加强公司管控，切实提高工作执行力，确保取得实效。
9.细化任务分工。各有关单位要按照本方案要求，制定“百日行动”工作部署安排，明确工作任务，细化工作措施，确保各项工作落到部门、落到岗位。
10.开展重点领域专项治理。一是继续推进中小型船舶安全管理、国内航行船舶进出港报告、内河船舶非法参与海上运输等专项活动，强化活动成效;二是突出船员履职能力、涉客类船舶监管、“三无”及内河船舶非法运输、桥区安全监管、小型加油船舶无序停泊、商渔船避碰、极端恶劣天气应急和船籍港管理等方面的管理工作。
第二篇: 县交通工程建设领域招标投标专项整治行动工作总结
20xx年我局在县委、县政府的领导下，在上级交通主管部门的支持和指导下，全体交通干部职工深入学习党的十x大x中、x中、x中全会精神、习近平总书记系列重要讲话精神，紧紧围绕交通重点工作，扎实推进交通基础设施建设，狠抓项目建设，不断加大农村公路养护工作力度，进一步规范运输行业管理，加强党建工作，切实提升了交通运输工作的服务质量和服务水平。
一、重点项目建设工作
G237六寿路升级改造项目全长15公里，分三个标段，第一标段中标价格为11288.84万元，目前完成1500米路基灰土处理，左幅清淤回填5500m3，淤泥堆场清淤回填12000m3、圆管涵三道，盖板涵一道，另窑口大桥右幅灌注桩基础18根全部完成、完成立柱4根、4#盖梁以及小箱梁预制8片。截止目前，累计完成产值约826万元。第二标段中标价格为8825.98万元。目前完成道路左幅6公里6%灰土及水稳铺筑，左幅完成500米水泥混凝土面板浇筑;右幅完成3公里路床6%灰土回填;完成20道圆管涵、3道盖板涵，截止目前累计完成产值约2484.51万元。第三标段中标价格为7861.07万元。目前完成路基右幅、左幅灰土铺筑3600米，水稳右幅3600米已铺筑完成，混凝土面板完成3600米。雨水管道东侧完成1.2公里，西侧完成1.3公里，圆管涵完成7道，盖板涵完成一座，截止目前完成产值约2600万，预计年底可累计完成投资近亿元。
济祁高速公路三觉连接线项目全长11.8Km，路幅总宽36米(远期50米)，批准总投资9.116亿元，其中建安费7.195亿元。自20xx年11月份正式开工，目迎宾大道部分2.6km段路基填方、雨污水管道、水稳基层、2座中桥主体、沥青下面层完成，中面层完成1900米，附属工程基本完成，中面层完成1900米，剩余沥青中面层、绿化工程、交通工程未施工;K0+000—K9+154段9.2公里路基填方完成87万方，约95%;雨水管道完成7600米，完成约96%;污水管道全部完成;水稳完成1.7km的底基层和1km的上下基层施工;三叉河中桥36根桩基全部完成，12根立柱全部完成;台帽、盖梁全部完成，72片T梁全部预制完成，安装72片;桥面系附属完成2跨;南小河中桥32根桩基全部完成，下部构造立柱、台帽、盖梁、垫石挡块全部完成，30米预制箱梁48片全部完成，安装48片;桥面系及附属完成2.5跨，目前右幅具备通车条件;新桥大桥桩基完成203根(共224根)，立柱完成74根(共136根)，盖梁台帽完成15个(东侧引桥还剩余3个盖梁)，30米箱梁预制61片(共266片);主桥11#主墩承台施工完成、G2拱座承台垫层施工完成、正在进行拱座承台钢筋绑扎;主桥钢构专项施工方案已通过专家论证且已按照专家建议完善。
瓦埠湖大桥及连接线项目完成项目部、瓦东拌合站和瓦西拌合站的建设工程，瓦东瓦西钢筋加工场已经建成投入使用。正在进行瓦东和瓦西预制梁场施工;钢栈桥全线贯通。陶店城镇段污水管道开800米，箱涵2道(半幅);大桥桩基完成6根，累计完成产值约8000万元。
商合杭高铁综合客运枢纽项目总占地约52.4亩，投资1.02亿元(按综合一体化标准建设，计划争取交通部补助4500万元、省交通厅补助1200万元)，预计建筑面积9700㎡，日发送旅客5700人•次/天，二级客运站标准。项目前期设计各项工作我局已于20xx年10月20日全部完成，移交县重点局完成招标并正式开工建设，省级补助资金申请报告已通过评审，部级补助资金申请报告正在积极申报。
配合市交通运输局完成G328寿霍路升级改造工程44.8公里改扩建项目(升级为一级公路)、G237xx八南路11公里40.3公里改建工程(一级公路)、S242xx正阳关至码头公路改建工程(二级公路)项目前期设计招标工作及合同签订，项目前期与乡镇对接工作已完成。
二、农村公路建设及管理
农村公路养护工程：投入资金近2000万元实施养护工程项目，主要包括县乡道预防性养护、水泥路断板维修及新建农村公路共99公里，拆除重建和维修加固危桥各一座。项目10月底完工。
农村道路畅通工程：按照省交通运输厅计划安排，全年我县实施畅通工程238.809公里，我局全力配合县局做好对全县各乡镇畅通工程的技术指导、质量监督等工作。全年畅通工程已全面完工，累计完成投资约14328.6万元。
农村公路扩面延伸工程：在全面完成我县1231.93公里农村道路畅通工程建设任务的基础上，20xx年至20xx年在全县实施1345.78公里农村公路扩面延伸工程。20xx年实施行蓄洪区扩面延伸工程171公里，项目涉及17个乡镇，10月底完工，累计完成投资约10260万元。
公路安全生命防护工程：投入建设资金2500余万元，对358公里农村公路路段加装波型防护栏、增设标志标牌、爆闪警示灯等安保设施，保障车辆及行人安全，11月底完工。
农村公路危桥改造：投入建设资金1400余万元，对农村公路上的10座危桥拆除重建。已完成2座，剩余8座待配套资金到位后立即组织实施。
继续坚持“依法治路，防治结合”的管理方法，加大路政宣传和联合执法工作力度。平时坚持每月巡查不少与15天，保证巡查时间和巡查质量，及时发现和处理涉路案件，集中整治公路违法违规行为。结合农村公路“安全隐患排查”等工作，开展形式多样的路政执法宣传活动，力求将相关法律法规宣传到基层，宣传到每个人，有效的保证了农村公路安全畅通。为保护好农村公路建设成果，保障道路通行质量和使用效率，县乡公路局对公路养护一是明确目标和责任，分解养护任务，抓好养护生产任务的检查和落实。二是严把养护工程和日常养护质量关，实行责任追究制，保证施工质量、进度和效益;三是以安全预防为主线，认真排查全县农村公路危险路段，建立隐患台账，按照轻重缓急安排整改;以保障畅通为主题，圆满完成日常公路抢险抢通任务。
三、运输市场管理工作
圆满完成春运工作。2月1日开始至3月12为期40天的春运期间，我局成立春运工作领导小组，组建春运现场指挥办公室，与各客运企业签订春运安全责任状，合理调配，全力保障旅客快捷有序出行。春运期间共投放班线车辆797辆，运送旅客近85.9万人;公交投入97辆，完成旅客运输约38.5万人，未出现一起违章、违规行为和重大交通事故。
开展客运市场专项整治。自3月28日起截止目前，开展农村客运班线车辆进行清理整顿，重点解决当前农村班线客运车辆及“村村通”不规范经营等问题,对整顿中发现的问题进行整改，促进了农村班线客运车辆燃油补贴发放的规范管理。对xx城关出租车进行摸底排查，共核查出租车220辆，对擅自转让的19辆出租车依法进行了处罚。对xx汽车站周边客运市场秩序进行整治，查处站外揽客车辆11辆，查处非法营运黑头车4辆，查处不规范经营出租车2辆。
开展运政管理相关考核。配合市运管处维修科开展了20xx年度全县一、二类机动车维修企业进行质量信誉考核工作。对我县5所驾校进行了质量信誉考核，对考核中发现的问题，下达《责令整改通知书》限期进行整改。根据市运管处工作安排，先后对我县40余家货运企业和20余家客运企业进行了现场考核打分。通过考核，促进了企业依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务。6月15日开始，配合市运管处开始对我县5所驾校进行质量信誉考核，运管所积极配合考核工作，对考核中发现的问题，下达《责令整改通知书》限期进行整改。9月10日至14日对xx城区公交车运营进行考核，并对考核结果进行了通报。
完成补助资金发放工作。根据省财政厅、省交通运输厅《关于下达2024年城市公交车成品油价格补贴资金(涨价补助)的通知》(财建﹝20xx﹞682号)及《关于下达2024年度中央财政新能源公交车运营补助资金的通知》(财建﹝20xx﹞956号)文件精神，经过认真填报、审核和公示后，对放2024年城市公交车成品油价格补贴资金(涨价补助)29.6万元进行了，发放2024年度中央财政新能源公交车运营补助资金112万元。
源头治超工作。源头治超实行属地管理，安排隐贤交管站、迎河分局8位运管人员巡查源头砂场(1号采砂点和5号采砂点)，实行24小时监管。依托北部治超站，设立流动巡查，坚持24小时无缝执法。实行过往货车逢车必检查、必登记、必处理制度，对超载车辆当场卸载、对改型车辆责令恢复原貌。今年4月份开始，组织小甸、双桥、堰口、炎刘等交管站多次开展夜间联合整治行动，从县交通、公路、公安部门抽调人员，制定《xx联合治超突击整治行动实施方案》，组织成立流动治超联合执法中队，建立路警联合执法模式。开展源头治超工作跨县区督查工作，根据市级安排，9月份，我县执法人员对田家庵区，大通区执法人员对我县开展了跨县区督查，全年共查处车辆56辆，卸载790余吨，其中查处改型车辆6辆，查处2辆超75吨的货运车辆。
四、安全生产工作
分别于春运、清明节、“五一”、“端午节”“中秋”“十一”组织人员对辖区内各运输企业、站场进行安全生产大检查，同时还不断强化道路运输安全监管职责。“8.13”事故发生后，运管所第一时间向全县道路运输行业下发《关于认真吸取“8.13”事故教训的通知》(寿公运[20xx]28号)，要求全县道路运输系统各单位认真吸取事故教训，开展隐患排查，落实安全生产主体责任。8月27日，运管所下发《关于举办全县道路运输客运企业安全生产培训班的通知》(寿公运[20xx]30号)，召集全县客运企业于8月29日参加全县客运企业安全生产培训班。8月30日，下发了《关于对全县客运类企业安全生产集中整治的通知》决定，自20xx年9月1日起，结合“8.13”事故，开展为期2个月的客运企业安全生产集中整治活动，9月5日开始至9月12日，严格按照《道路旅客运输企业安全管理规范》要求，对每一家公司进行检查督促，提出具体整改要求。切实履行“三把关一监督”，对公司的许可关、人员的资格关、车辆的技术关以及企业的安全生产职责、安全生产制度、安全生产隐患排查与管控等进行全面排查，查堵安全漏洞。进一步完善突发事件应急预案，强化安全应急处置。
虽然全年交通系统各项工作持续推进，取得了阶段性成果，但也存在着一些问题。突出表现一是项目建设过程中，受征地拆迁、杆线迁移影响，标段之间进度不平衡。二是近两年农村道路建设规模大、投资大，上级补助资金下拨进度跟不上实施进度，县财政配套数额多，项目进度款支付压力大。三是新老城区客运市场特别是汽车站周边和沟拐加油站附近客运车辆站外揽客，黑出租非法营运现象扰乱客运市场秩序。四是客运市场安全生产工作存在薄弱环节。
五、抓党建促交通各项工作上台阶
(一)抓党内政治生活
一是领导重视。党组书记切实履行主责，年初部署工作有要点，将党建工作列入年度工作重要内容，与业务工作同部署同安排同落实，定期听取党建工作汇报，研究党建工作。明确了一名副局长专抓党建工作，明确了局机关专职党委副书记，进行日常维护管理工作，确保机关党建有人管事、有人干事。
二是健全完善工作制度。局结合本单位实际，修订完善了党建工作制度、日常目标绩效考评制度、廉政制度、考勤考绩制度、机关学习制度等多项相关工作制度下发，用制度规范党员干部言行、推进党建工作。
三是扎实开展党内组织生活。严格执行《关于新形势下党内政治生活的若干准则》，认真落实组织生活会、领导干部双重组织生活、“三会一课”、民主生活会、民主评议党员、谈心谈话、请示报告、党务公开等制度，局班子成员带头自我批评、带头深刻剖析、带头表态发言，增强党内政治生活的政治性、时代性、原则性、战斗性。切实加强党员干部的教育管理，党支部书记与党员进行谈心谈话，支部班子成员之间开展经常性的谈心谈话，并做到“五必谈”：党员工作变动时必谈、受到表彰或处分时必谈、遇到困难或挫折时必谈、有不良反映时必谈、退休时必谈。今年以来，我们相继开展了“党建促创建，党员当先锋”活动、“坚持六破六、优化政治生态”、“讲严立”专题警示教育和机关作风建设大排查活动，增强了党员干部的“四个意识”、管党治党工作落实生根。
四是严格执行交通领域意识形态工作责任制。局将意识形态纳入重要议事日程，成立了局贯彻落实意识形态工作责任制领导小组，明确专人抓此项工作。领导班子严格按照属地管理、分级负责和谁主管谁负责的原则，由领导班子对本部门意识形态工作负主体责任，坚持党组书记是第一责任人带头抓意识形态工作，分管领导负直接责任，其他成员根据工作分工，按照“一岗双责”要求对职责范围内的意识形态工作负领导责任。组织本局人员认真学习贯彻落实中央《党委(党组)意识形态工作责任制实施办法》、《党委(党组)网络意识形态工作责任制实施细则》和省委市委县委相关文件精神，将意识形态工作作为重大政治任务，定期组织领导班子研究意识形态领域新情况新问题，加强对意识形态领域重大问题的分析和重大战略任务的统筹指导，有力推动意识形态工作责任制。
(二)抓党员队伍教育管理和培训
一是坚持党建联系点制度。根据领导班子成员分工情况，落实班子成员党建工作联系点制度，明确职责任务，强化工作措施。通过督查掌握，班子成员每月到联系点检查指导工作都在1次以上。
二是坚持评先评优制度。为推进党建工作科学化、制度化，建立了党建工作激励、帮扶制度。
三是加强党员队伍建设。发展党员坚持标准、保证质量，认真组织发展对象和新党员参加培训，并形成专门台账，进一步严把入党关口。认真做好党组织关系梳理和党费自查工作，党员的党费缴纳按规定标准及时收取，党费缴纳情况在机关党务公开栏及时公开，接受监督。全体党员积极参加安徽干部教育在线学习，共产党员微信、安徽先锋网微信和xx党建微信公众号订阅率达到100%。
四是狠抓十九大精神贯彻落实。按照县委的部署安排和县直工委的指导要求，局党组紧紧抓住思想建设这一根本，把学习贯彻落实十九大精神和习近平新时代思想作为局机关学习型党组织建设的首要任务，引导本局人员深入学习贯彻十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想，深刻领会其精神实质和科学内涵，力求学深学透、真懂真信。局成立了学习十九大精神领导小组，制定了学习贯彻党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想的工作方案，班子成员合理安排时间授课，时刻为党员清神醒脑，不断强化党性教育，锤炼政治品格。
(三)抓基层党建标准化建设
一是认真落实标准化建设。局机关党支部多次召开专题会议，传达学习全县基层党建暨党组织标准化建设月督查工作会议精神，集中学习党组织标准化建设达标验收评分细则，并在抓落实上下功夫。邀请机关工委分管领导对局机关党建工作进行现场指导、对党务工作人员进行业务辅导。经过督查、指导，目前局机关党支部标准化建设各项目标任务已完成、达标，支部组织机构健全、党员活动室按照“六有”标准规范布置、标准化建设资料按照考评内容7大项29小项分类整理、盒式管理。
二是保障工作经费。局在抓党建工作中，不仅思想重视、部署扎实，而且在经费需求上全力保障。在开展“讲重做”专题教育、“七一”纪念活动、结对共建、脱贫攻坚、慰问贫困党员等方面的所有开支，均做到全额保障、实报实销。
(四)抓党风廉政建设
一是从严落实党风廉政建设“两个责任”。深刻领会把握党风廉政建设和反腐败斗争取得的新成效、新形势、新任务和新要求，细化落实年度党风廉政建设和反腐败工作任务;强化党组织担负全面从严治党主体责任，积极履行党风廉政建设监督责任。
二是大力开展党风廉政建设宣传教育。组织党员干部学习贯彻《中国共产党廉洁自律准则》和《中国共产党纪律处分条例》等;观看红色经典党史专题教育片。
(五)抓城乡基层党组织结对共建
一是开展城乡基层党组织结对共建工作。坚持把党群共建工作与“两学一做”、“精准扶贫”、“企业帮扶”、“四送一服”、“三审一办”等重点工作有机结合，协助抓好班子建设，指导“两委”换届选举，扎实开展结对帮扶、贫困户、慰问贫困党员等活动，有力地推动了联系点基层组织建设和村级集体经济发展。
二是开展精准扶贫工作。派遣专人常驻单位的联系点专职扶贫，组织党员干部通过入户走访、电话沟通等方式，积极向群众宣传党的相关政策法规、健康扶贫“351”、“180”，以及各项支农惠农政策，提高群众知晓率和参与率，激发群众脱贫致富信心，帮助困难群众增强脱贫致富能力。多次组织党员到结对帮扶村进行调研和指导，与村两委共谋发展大计。去年春节前，局主要领导及相关人员分别到隐贤镇牌坊村慰问困难党员，送去现金、粮油等共8000余元。
三是开展文明创建工作。局成立了文明创建领导小组，明确一名班子成员专抓业务。制定了文明创建工作计划，与中心工作同部署、同考评、同奖惩。组织党员积极参加文明城市工作，每月第一周和第三周深入所在社区，参加卫生保洁、文明劝导、法律服务等活动。组织党员志愿服务、在职党员进社区活动，深入社区开展社区协商工作和社区建设工作，党员“为民服务”已落实到具体行动和实践之中。
(六)“两学一做”学习教育常态化制度化
今年以来我局在认真做好党组理论中心组学习的同时，以党支部“三会一课”为基本形式，把筑牢思想根基、解决突出问题、优化政治生态贯穿始终。开展了支部书记上党课和学习十九大集中轮训等活动，每位党员就学习“十九大”精神情况写下了心得体会，使党员更加牢固树立“四个意识”，坚定为人民服务初心和使命。5月份，局机关党支部重点开展了“五个一”活动，即：一是集中五天时间轮训学习，重点学习《中国共产党章程》、《淮南市全面从严治党、党风廉政建设和反腐败工作20xx年工作要点》、《中国共产党廉洁自律准则》、《中国共产党纪律处分条例》、《关于新形势下党内政治生活的若干准则》、《中国共产党党内监督条例》等党内政策法规;二是针对“六破六立”学习。每位党员撰写一篇不少于2000字学习心得体会;三是班子成员分别为党员上了一次党课;四是通过召党员大会和观看警示教育片开展了一次勤政廉政警示教育;五是班子成员及二级机构负责人围绕如何做到“六破六立”开展一次大讨论。把“坚持六破六立、优化政治生态”专题教育作为与每一位干部的日常工作结合起来经常抓、抓经常。六是忠实践行“讲严立”警示教育及认真开展“三查三问”活动。
第三篇: 县交通工程建设领域招标投标专项整治行动工作总结
在这一年半的学习、工作中，虽然有苦有累，但是感觉到收获却是颇丰，首先是在局领导及同事们的共同努力下圆满的完成了各项工作任务并且学到了很多东西。虽然没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。其次在这一年多的时间里在执法局领导的要求和指导下，成功地使自己完成了工作角色的转变，即由原来单一的航道行政执法工作向综合多样性的交通综合行政执法工作的角色转变。在此转变过程中，始终保持着自己在思想上、工作上、学习等各方面都积极向上的精神。并取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。对于每一个追求进步的人来说，对自己进行一番“盘点”与自我工作总结，也算是对自己的一种鞭策和反省。现将这一年多来的思想、工作、学习情况作简要总结汇报。
一、思想上严格要求自己，严格遵守工作纪律，管好自己的言行：
一年半来我通过努力学习来提高自己的理论水平，用正确的理论来指导自己的工作实践，指导自己树立坚定的共产主义信念，在去年光荣地加入了中国共产党，成为了一个正式的中国共产党党员。在执法工作过程中，严格遵守工作纪律，没有接受过行政相对人的请吃、玩、和礼物，在做行政相对人的解释工作中做到严格按照交通部五个规范要求，不该说的话不说，易激化矛盾的话不说，做到文明执法、礼貌待人。思想上我热爱本职工作，从调入交通综合行政执法局开始就一直把执法工作当做是自己的另一个新生命开始，应该说是执法工作给予了我学习探索的动力，学习赋予了我满腔的工作热情，更加教会了我如何去思考工作中出现的问题，以及解决问题的方法。
二、以踏实的工作作风，努力完成好各项交通综合行政执法工作：
在工作中，我虚心向身边的同事请教，通过多看、多听、多想、多问、多做，努力使自己在尽短的时间内熟悉工作环境和内容。经过领导和同事们的耐心指导，我在边学习边熟悉的基础上已经基本能完成交通综合行政执法的日常工作，在此期间我具体参与的工作主要有以下几个方面。
1、工作上保持同同志们的同步，协调大队领导处理好新老同志的关系，促进了大家尽快融入到集体中来，
2、一年多来同同志们一起工作在交通综合行政执法的第一线，开展进行了公路超限车辆的治理工作、客运运输市场的治理工作，并取得一定的实效。
3、园满完成了“五一”长假和国庆节等各种假期的保畅通、保安全值勤工作。
4、去年在市政府的统一布署下，对市区的非法营运、非法改装的人力车辆进行了治理，使市区内营运的人力车辆的容貌有了较大的改善。
5、去年本人还参加了市政府组织的环市路综合治理周行动，为我市创建卫生城市工作作出了应有的贡献。
6、特别是去年在我省举办的亚运会和亚残运会期间，在局领导的带领下和同志们一起吃苦耐劳地做好进入我省的外籍车辆的检查和宣传工作，圆满地完成了省、市政府下达的各项工作任务。为亚(残)运会的成功举办流下了辛勤的汗水。
7、按照执法局领导的工作要求和安排，本人还多次临时担任带队负责人，完成了治理超限运输车辆工作和整顿客运市场治理工作。积累了工作经验，锻炼了自己。
通过一年来的工作磨炼，较快的熟悉了工作业务，掌握了交通综合行政执法工作的专业技能。能够独立担当一面交通行政执法工作。
三、自觉加强业务理论学习，提高个人素质：
在这一年多的时间里我能主动积极地进行专业理论知识学习，在工作中针对自己的本职工作，系统地进行各种交通法律、法规知识的学习。通过一段时间来的工作实践证明，使我深刻的认识到学习的重要性。更加严格要求自己，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。积极保持与各级领导的沟通，遇到疑难问题多请示、虚心向同事请教、学习，不懂就问。通过学习对提高自己的工作能力有了较大的促进作用。使自己在工作中不掉队、不落伍，通过学习—思考—提高，使自己的思想素质、道德品质和工作能力都得到了明显的进步。能够更好地胜任本职工作。
总之，在这一年多的工作中，虽然我受益于单位的培养和领导的关心，取得了个人一点点进步，但也在这一年多的工作总结中发现了自己的不足，如对行政相对人的服务意识不够周到，对创新执法工作能动性不强。这些都是我今后要努力工作的方向，争取在今后工作中和大家一起进步，把交通综合行政执法工作推向新的高度，开创交通综合行政执法工作的新局面。
第四篇: 县交通工程建设领域招标投标专项整治行动工作总结
今年以来，我局以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决按照县委、县政府各项规划部署，扎实开展交通运输建设，助力打赢三大攻坚战。现将有关情况总结汇报如下：
一、20xx年工作总结
(一)疫情防控工作开展情况
迅速进入战时状态，成立疫情防控指挥部，制定防控方案，明确组织机构及职责，我局牵头，与公安交警、卫健委等部门共同作战。全局取消春节假期，全部到岗，领导班子带队实行24小时带班值班制度。
设置凤台高速2个出口以及尚塘、大兴、汽车站共5个疫情防控检测点，紧急组织人员40名，成立了5只突击队，赶赴各检测点开展防控工作，逢车必查，逢人必查，对进入车辆人员进行体温检测，对外籍车辆人员实行劝返。
截至2月23日，疫情防控检测点共检查车辆共43539台，检测登记人数77407人，来淮登记人数14152人;劝返外籍车辆10848台;到我县复工和途经我县复工人数11524人。
同时做好了内外宣传、内部防控、信息报送以及交通工具营运中的疫情防控等工作。
(二)复工复产工作开展情况
全面撤销我县境内高速、省道及市界县道共9个疫情防控检测站;在严格落实客运相关疫情防控措施的前提下，全面恢复公交、班线和出租汽车正常运营;实农民工包车政策。对疫情防控期间，主动联系汽车站，对接高速管理处，提供农民工返岗包车手续的上门办理及免收高速公路通行费等服务;开展交通运输保障服务，深入企业厂矿，发放服务便民卡，尽力为企业复产复工提供交通运输保障服务。
(三)交通项目建设情况
临淮路二期工程项目，位于城关镇谢郢社区境内。全长1.013公里，项目总投资2995万元。今年3月份开工建设，目前主体工程已完工。
凤台新港综合码头，位于九里湾作业区，新建10个2000t级综合泊位，码头占用岸线长800米，项目估算总投资约8.2亿元，截止目前，已完成可研报告及航评报告，洪水评价报告以及环评报告正在编制。
凤台新港疏港公路项目，为新港综合码头配套工程，起于新港码头，接凤蒙路，长约8公里，项目总投资2.02亿元。初步设计方案已经完成，可行性研究报告通过相关审查。
?“四好农村路”养护工程，建设里程60.2公里，涉及乡镇6个，项目总投资1350万元，建设内容主要为路面维修，标志标牌完善。?7月底全面完成建设，8月底完成了项目竣(交)工验收及审计。
(四)交通运输行业管理情况
治超工作。上半年，疫情防控与治超实行无缝对接，治超人员迅速进入工作常态，保障道路运输复工复产安全。全年共检查货运车辆14075辆次，查处违法车辆566辆，吊销车辆营运证11本，卸载了货物6778.9吨，罚款135.5万元。
客运车辆及出租车管理。疫情期间，严格疫情防控规定，对客车实行停运，出租车单双号限行。今年以来，依法查处客运、出租类违法案件135例，其中非法客运案58例，出租车违章77例，罚没款共计42余万元。全年共组织了24次打击“非法客运”专项行动，净化了我县的客运、出租市场，保障了合法运输经营者的权益。
驾培管理。严格疫情防控规定，我局加大了对辉元、龙源、安运3所驾校疫情防控、授课情况及车辆性能检查等工作的监管力度。全年共出动执法车辆12辆次，执法人员38人次，清理了非法培训点5处，非法报名点3处，依法查扣对教学民用牌照车4辆。
(五)安全生产工作开展情况
认真落实安全生产责任制和一岗双责”制，层签20xx年安全生产责任书，层传压力，形成安全生产责任全覆盖。编制20xx年应急预案，及时下发了关于印发20xx年安全生产工作要点，召开安全生产会议5次。组织开展交通运输安全生产集中整治行动，局安委会开展督查4次，督查客运企业12家次，排查出安全隐患3个，消防隐患2个，并按要求落实整改。严管“两客一危”车辆道路通行秩序，共查处违法车辆7台，罚款3.5万元。
存在的问题主要有：一是运力结构单一。目前我县境内无铁路站点、无合规码头，运力结构单一成为短板，不利于我县的经济快速和长期发展;二是人才引进不畅，新鲜血液充实不足，我局面临青黄不接现象;三是群众投诉有所增加。信访案件及群众投诉易发多发，说明我们的工作离人民群众的期待还有很大差距。
二、“十三五”主要工作完成情况
(一)实施交通兴县战略，路网体系日趋完善
目前我县初步形成以济祁高速为主通道，G237、G346、S102等国省道为主骨架的公路运输网络。截止?20xx年底，全县公路总里程达到1969.54公里，其中：辖区内高速公路通车里程50.83公里，国道59.97公里，省道117.71公里，全县农村公路通车总里程1807公里：其中县道129.8公里，乡道760.5公里，村道917公里。
一是高速快速发展。济祁高速公路凤台段，总投资约40亿元，2024年12月底完工并投入运营，高速公路的建成通车完善了我县路网短板。
二是干线公路实现升级。凤台淮河公路二桥，总投资8.6亿元，2024年6月29日主桥面正式开通;S308凤利路二期改造工程，总投资0.78亿元，于20xx年9月1日全面通车，项目打造了我县城区外环，路域环境明显提升优化。
三是农村公路通行条件明显改善。实施了农村公路养护工程1224.2公里，同步实施安保绿化照明工程，实现县与乡、乡与村之间全部通达。???????
(二)推进公共交通提升，行业管理不断加强
一是城市客运服务保障能力明显增强。不断优化、延伸现有城市公交8条线路，主城区线路实施了延时服务，积极推进城乡公交一体化工作;二是结合文明城市创建，加强出租车监管，不断提高管理能力和服务水平，进一步规范运营，全力维护出租市场稳定;三是农村客运网络不断健全，农班客运班线配置合理，通达深度遍及乡村，群众出行更加便捷;四是运输服务相关行业市场繁荣，驾培行业积极参与市场竞争，服务质量和服务水平不断提升，维修行业竞争有序;五是行业安全生产平稳有序，加强隐患排查治理，深入开展安全生产大检查，维护了交通行业稳定和安全。
三、20xx年初步工作思路和目标
(一)指导思想
全面贯彻党的十九大精神及习近平总书记系列重要讲话，按照市、县各项决策和部署，坚持交通强国和乡村振兴发展战略，加强交通工作的前瞻性、科学性和系统性，进一步完善公路网络。加快区域交通一体化进程，完善结构运力方式，谋划铁路、港口及物流产业园科学布局，全面提升交通运输服务水平，使我县交通基础设施适应我县经济建设发展需要。
(二)发展目标
1、研究实施国省干线公路升级改造规划，即打造县城?“三环”公路，努力优化路网结构，做到与淮南市区、毛集试验区景区、寿县等邻近城市的快速连通。
2、实施城乡公交一体化建设，布局新的综合交通枢纽，打造多种交通工具的快速换乘和旅客集散服务的综合客运枢纽，实现高铁、客运、公交和出租的互联互通。
3、研究制定十四五期间美丽公路发展规划，依托八公山地质森林公园和茅仙洞4A景区旅游品牌，打造精品旅游专线，走绿色交通可持续发展之路。
四、20xx年工作谋划
根据我县实际，谋划了以下几个项目，以完善我县交通基础设施，为我县快速发展提供强有力交通支撑。
1、实施凤台新港综合码头项目，位于淮河九里湾岸线作业区，项目估算总投资约8.2亿元，拟新建10个2000t级综合泊位，装卸货种主要为煤炭、矿建材料、一般件杂货(兼顾集装箱)，设计水平年2025年通过能力1131.9万吨。
2、实施凤台新港综合码头疏港公路项目，公路起于新港码头，接凤蒙路，长约8公里，项目总投资2.02亿元。
3、实施凤台县汽车客运中心项目，项目位于南湖大道与永幸路交口西南角，项目占地4.5万平方米，建筑面积3万平方米，总投资1.42亿元。
4、谋划凤凰湖一级公路服务区项目，位于凤城大道延伸段与济祁高速凤台出口连接处，需占地110亩。主要为车辆提供停车、加油、加气、加水、充电等服务;为司乘人员及旅客提供休息、住宿、餐饮、购物、休闲及其他交通中转等相关服务，项目总投资2.2亿元。
5、谋划凤台县城乡公交一体化建设，经对县域综合交通发展现状、城市公交、道路、场站现状逐条梳理，编制完成《凤台县城乡道路公交一体化发展规划(20xx-2030)》，规划占地面积8500平方米，主要功能为枢纽站、停保场、首末站。全县12个乡镇建成综合服务站，根据规划目标，近期投入126台8米车型及51台6米车型，建设充电桩59个。
五、几点意见
一是建议加强指导，为我县交通运输发展明确思路，指引方向。
二是建议加大财政对交通建设的支持，特别是对偏远农村基础设施的支持。
三是建议协调上级部门，为我县交通项目争取政策以及资金上的补助支持。
第五篇: 县交通工程建设领域招标投标专项整治行动工作总结
我于今年开始在xxxxx公路建设管理协调处上班，从事项目管理工作。虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己扎实的专业基础和工作经验，坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平，我很快适应了工作环境，思想、学习和工作等方面取得了新的进步，较圆满地完成了全年工作任务,但也发现了自己的一些缺点，正在逐步改正，现作工作总结如下：
年初上班伊始，我内心就树立了这样的理念：既然进入了公路建设项目管理行业，就得尽快转变观念，严守行业规则，遵守职业道德，恪尽职守，努力学习，完成好各项工作任务，不断提高业务水平。我主要是参与公路项目管理工作，在项目管理过程中，做到了首先认真领会设计、招标及合同文件精神;其次再深入施工现场，仔细勘察，严把质量关，把各项管理规定落到实处;最后是组织施工、监理等参建各方互相学习、讨论、总结，在质量、进度、安全管理上下功夫，不断提高，使今年的项目管理上了一个新台阶。
在平时的日常管理工作中，首先抓好各个项目的质量控制点，做到事前控制，以点带线，以线贯面，严把工序报验关：要求施工单位完善“三检”制度，建筑物关键工序和路基、路面每个结构层竣工面按分部、分项严格向监理报验;要求监理落实好旁站、巡视工作，向业主绝对负责，保证自己先验收合格后再向我们报验;我们自己也坚决做到事必躬亲，有验必出，验则必严，绝不滞后。其次落实好“三全”管理措施，从工地原材料、人员和设备进场及施工组织设计到各道工序优化施工、现场变更到质量签证、交(竣)工验收等，我自己基本上做到了在质量、安全、进度上保证工程随时处于受控状态，监督好工程顺利实施、如期交工。第三是核好工程量，严把变更关，做好计量帐:对于量上变化的事，施工单位仔细测算、核对后报监理，监理必须现场审核无误再报我们，我们接报后及时跑现场核对、审批再形成文件，就这样层层把关，确保从业各方共赢。
一年以来，我积极开展自我批评工作，在实践中不断剖析自己，发现并改正缺点，譬如粗心、主观能动性不够、与领导和同事沟通少等毛病，我正在克服、改正。然后认真学
习、努力工作，重管理，求实效，严谨、细致、脚踏实地。在日常工作、生活中，严格遵守本单位各项规章制度，尊重领导，团结同事，谦虚谨慎，不断改进工作方法，主动配合施工、监理方的工作，积极监督，热情服务;勤跑现场，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及时发现问题，防患于未然，如一些自己能当场处理的变更就现场解决，绝不拖延;对于现场可能出现的如设计上的遗漏、结构和质量上的隐患等，如软基处理、砼强度等，尽早发现、尽快处理，确保质量;给监理定岗定责，严格要求，发现施工、监理上的把控漏洞，立马要求整改，全程监控，绝不姑息。
不断提高自身综合素质，强化理论和业务学习，切实维护业主形象
首先加强专业知识学习，勇于钻研，认真探索新工艺、新技术，收集各类相关信息，提高工作效率，用先进的思想理念、踏实的工作作风，力求把工作做到最好。
其次，在工作中，吃苦在前、享乐在后，手勤、嘴勤、眼勤、腿勤，积极适应施工现场各种环境，及时解决施工过程中存在的有关质量、安全和进度等各方面的问题，精于专业技能，勤于现场观察，努力提高管理水平。
第三、重视团队精神，发扬集体主义作风，善于沟通交流，强于协助协调，树立全局观念，做好本职工作。建管处所有管理技术人员通力协作，互通有无，共同开创项目管理新局面。公路项目管理贯通勘察设计、招投标工作到项目实施、交竣工验收及决算、审计全过程，点多面广，我们人手少，工作量大，这就更需要我们在工作中群策群力、分工合作，心往一处想，劲往一处使，拧成一股绳，不计较个人得失，把公路项目管理工作做扎实。象今年施工期间，处领导就多次组织我们管理人员在各自所管项目间自检、互检、交叉检，从外业到内业到施工、监理资料，有竞争、有提高。
一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记党全心全意为人民服务的宗旨，努力实践“三个代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。身为业主，愿作表率，以身作则，带领从业各方把公路事业干得热火朝天。回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还不高，现代管理技能还不强。在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很好地结合起来，提高工作质量;学无止境，一个人的能力和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全处新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。也请领导和同志们对我个人在工作生活中存在的问题和不足之处给予批评和指正。
斗转星移，一年过去了，收获颇丰，经验教训各有多多。在今后的工作中，我会切实做到爱岗敬业、勤奋工作、立足本职、戒骄戒躁，在平凡的岗位上努力创造不平凡的业绩。
第六篇: 县交通工程建设领域招标投标专项整治行动工作总结
一、加强对集中整治工作的领导。
在 接到省厅总队决定后，大队领导对此项工作十分重视，一是班子及时对如何开展集中整治工作作了深入细致的研究和部署。二是召开了全体干警会议，及时传达了公 安部刘副部长和省委孟书记的讲话以及总队关于开展集中整治的决定和方案。三是结合本县实际，制定了集中整治工作方案，明确各科、室、中队和个人的相关责任 和工作要求。四是成立了以大队长黄晓勇为组长，其他大队领导为副组长的领导小组，领导小组下设办公室，由分管交通秩序的副大队长戴仕坚担任主任，负责集中 整治行动的组织协调、安排布置和监督检查。
二、明确集中整治工作重点。
开展集中整治以来，根据总队要求，我们重点对以下三个方面进行整治。一是重点整治超速、超员、超载、疲劳驾驶、无牌无证机动车上路、违法超车、会车、占道行驶等交通违法行为。据统计，至目前为止，共查处 超速， 起超员和 起疲劳驾驶，共查获 辆无牌无证机动车，处理违法超车、会车、占道行驶共 起。二是对客运车辆、货车、危险化学品运输车辆、校车和摩托车加大了整治办度。期间大队与相关部门一起对 辆客车， 辆货车， 辆危化品运输车， 辆校车进行了安全大排查。同时加大了对摩托车超载、超速和不戴安全头盔的检查处罚力度。期间，共查处无牌无证摩托车 辆。三是加大了辖区206、316国道、省道和主要县道的巡逻、监控力度。期间累计出动警力345人，出动警车92 辆次，使国道、省道和县道24小时不失控。
三、营造辅天盖地的宣传氛围。
抓好道路交通安全管理，必须首先抓好宣传教育。按照省厅总队的要求，着力抓了社会、客运场站，国省道及农村公路沿线、中小学生和交管窗口的宣传。据统计，在上述场所，共悬挂张贴有“决战七十天开展道路交通安全集中整治“等相关内容的横幅、标语共21条(其中16条永久式)，张贴挂图36幅;设立了集中整治专栏2个更换内容2次;播放交通安全知识和案例开展警示教育累计160个小时，在当地广播电视台刊播稿件5篇，撰写稿件在省、市级报刊发表17篇，并在县有线电视台每天滚动播出道路交通安全公益广告。期间大队还派出民警深入到县城和农村中小学校，为中小学生上交通安全知识课共20场次，接受教育的中小学生有32500人。同时还向社会和中小学生发放《交警服务手册》2000余份，发放了《道路交通安全漫画集》100本世纪末，发放道路交通安全学习笔记2000本，散发宣传画60幅;宣传科、办公室还打印了中小学生交通知识“三字经”60多份在农村小学张贴。上述举措，使广大道路交通参与者受到一次全面广泛的教育，做一个文明驾车人，做人名文明行路人的意识大大增强，从一定程度上减轻了整治工作的难度和工作量。
四、依法从严整治，遏制严重违法。
开展集中整治工作以来，在这方面我们主要做了以下几项工作。一是集中警力投入路面管理，严格管控。全大队85%以 上的警力在路面，同时，各科室相关人员也经常深入一线，协助路面警力。机关放弃了周日休息，一星期工作六天，进行七十天攻坚。二是科学安排警务，调整白天 和夜间的不同时段的警力安排，做到二十四小时不失控。三是加大重点车辆、重点交通违法行为的管理和处罚力度。期间，有两辆外省长途大客车均超员100%被查扣，除进行道路交通安全法规教育外，都依法从严处罚及时进行了卸客转运，并给予了公开曝光处理。
五、把交通安全集中整治与县“百日攻坚”和创建省级文明城市工作有机结合。
金溪县委、县政府为全面实现全年工作目标和创建省级文明城市，提出了“百日攻坚”工作意见，同时，也向交警部门相关工作提出了一些具体要求。为此，大队领导 对此十分重视，除按照县委、县政府的要求，按时按量完成工作任务外，还与道路交通安全集中整治工作紧密结合，除开展上述有关工作外，还抓了公交站台的设置 和公交车违规随叫随停的整顿工作，派出警力对县城车辆乱停乱放，占道为市等违法行为进行整治;与有关部门配合安排县城货车停车场的选址和建设工作。大队长 黄晓勇还被县政府委派担任县城交通秩序整顿工作组组长，负责组织协调建设、城管、工商、环保等部门做好交通秩序、农贸市场、城市建设和管理的管控工作。
六、集中整治工作的薄弱环节和工作差距。
集 中整治工作虽然取得了较好成绩，但与总队和县委、县政府的要求相比，还存在一些薄弱环节和差距，主要为：宣传教育还存在投入不足，农村一块力度不够;由于 宣传教育存在不足，有的交通违法行为人对交警依法执法存有歧见;国省道平交路口设置还不健全，因资金困难一时无力承担等。存在上述不足，有待今后通过扎实 工作来加以克服和改进。
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